הנסיקה הארוכה ביותר על סקי: בין מחזור ספורט, נס תעשייתי ותופעה תרבותית

הקדמה: הנסיקה כמדד של מרחב ורצון

הרעיון של "הנסיקה הארוכה ביותר על סקי" קיים בשני מדידות שונות ובסיסיות: מחזור ספורט (בו המרחק הוא תוצאה של הישג אקסטרים יחיד) ותרבות-תיירותי (בו אורך המסלול הוא תכונה קבועה שמתוחזקת לשם תענוג). ניתוח מדעי של התופעה הזו דורש גישה אקדמית רב-תחומית, המאחדת היסטוריה ספורטיבית, פיזיקת גלישה, חשיבה הנדסית ותרבותולוגיה של תיירות. הרדיפה אחרי אורך הנסיקה משקפת לא רק תשוקה לאדרנלין, אלא גם עניין אנושי עמוק בכך שמתמודדים עם מרחב במינימום של התנגדות, חלום עתיק על גלישה אינסופית.

הישגים רקורד: אדרנלין והישרדות

בקטגוריית הישגים אינדיבידואליים קיצוניים, "אורך" לעיתים קרובות מודד בקילומטרים וימים של מסלול, שבו הסקייטים משמשים יותר כאמצעי שרדות מאשר כציוד ספורט.

המחזיר המוביל בתחום זה הוא החוקר והאופנוען הבריטי דייוויד המפלמן-אדמס. ב-1995, הוא ניסה לעשות מעבר לבינלאומי לקוטב הצפוני כשלבד. חלק מהמסלול שלו הוא הצליח להתגבר עליו בסקייטים מיוחדים לנשיאת מטען (פולק). אורך כל המסלול שלו היה כ-1100 קילומטרים על קרחונים דולפים, והמעבר נמשך 59 ימים. למרות שזה לא היה "נסיקה" במובן קלאסי, אלא מסע אקסטרים ממושך, המסלול הזה נחשב לאורך הנסיקה הארוך ביותר שהאדם עשה על סקי בטבע הפראי. פקטורים חשובים כאן היו לא מהירות ושיפוע, אלא חוזק הציוד, כישורי הניווט והסובלנות הפסיכולוגית.

דוגמה אחרת היא תחרויות בסקי בקומפניון (backcountry sledding) בהרים, שבהן המשתתפים טסים לפסגה (לפעמים עד כמה אלפי מטרים) ומבצעים נסיקה חלקית לאורך שלג לא מפוסק. אורך כמה מהנסיקות האלו יכול להגיע ל-15-25 ק"מ עם שיפוע של 2000+ מטרים. המסלולים האלה אינם מאושרים, אורכם משתנה ונסבר על ידי תנאי השלג, מה שהופך את הישגים שלהם ללא רשמיים, אך לא פחות מרשימים בקרב האקסטרימליסטים.

נסיקות תעשייתיות: מסלולים רקפים ולד

בעולם הבידור והתיירות המאורגנת, המנצח ההיסטורי במסלולי הסקי (בובסלי) עם ציפוי מלאכותי, היה אורך המסלול, המודד באופן מדויק וקבוע.

המנצח ההיסטורי היה המסלול בסרייבו (יוגוסלביה), שנבנה למשחקי החורף האולימפיים 1984. אורכו היה 1300 מטרים לבובסלי ו-1240 מטרים לסקי. הוא נחשב לאחד המסלולים הקשים והארוכים בעולם, אך הוא נהרס במהלך הקונפליקטים הצבאיים של שנות ה-90.

המנצח הנוכחי בין המסלולים האולימפיים הוא מסלול הסאנו-בובסלי בסוצ'י (רוסיה), שנבנה למשחקי החורף 2014. פרמטריו:

אורך כולל: 1814 מטר (לבובסלי — צוותים רבי-משתתפים).

שיפוע: 131.9 מטר.

מהירות מקסימלית: עד 135 ק"מ/ש.

מספר פניות: 17.
זהו לא רק המסלול הארוך ביותר, אלא גם אחד המסלולים הטכנולוגיים ביותר בעולם, עם מערכת קירור מדויקת ומודלים ממוחשבים של דרכי הנסיקה. אך חשוב להבין שזהו מסלול רקפי לספורט מקצועי על רכבים מיוחדים (בובים, סקייטים אירודינמיים). רכיבה עליו על ידי תיירים אפשרית, אך רק בסקייטים "מונית" מנוהלים על ידי מדריך ובמהירות נמוכה יותר על חלק מהמסלול.

עובדה מעניינת: בשווייץ, בסנט-מוריץ, נמצא המסלול הבובסלי הטבעי העתיק ביותר "קרייסטה" (Cresta Run), שנבנה עוד ב-1884. אורכו 1212 מטרים. זהו לא תעלה קרח, אלא קנייה משלג וקרח, נסיקה דרכה על סקלטון (סקייטים מיוחדים) נחשבת לאחד הרגלים המסוכנים והאריסטוקרטיים ביותר של תענוגות החורף. גישה אליו נקבעת בדיוק.

אטרקציות תיירותיות: דרכי סקי (Rodelbahnen)

לתייר המסחרי, המושג "הנסיקה הארוכה ביותר" מקושר לעיתים קרובות ל"דרכי סקי" (Rodelbahn או Alpine Coaster) — מסלולים מיוחדים, לעיתים עם קנה קרקעי מבטון או מתכת, שבו הם יורדים על סקייטים מפלסטיק או מתכת עם גלגלים או רצועות.

המנצח העולמי בקטגוריה זו היה המסלול "Imster Bergbahn" באימסט (טירול, אוסטריה). אורכו הוא כ-3.5 ק"מ, והשיפוע 400 מטר. נסיעה עליה ארוכה יותר מ-15 דקות של נסיקה חלקית לאורך היער, עם מנהרות וגשרים.

אך ב-2022, הוא נבטל. המסלול הארוך ביותר בעולם של נסיקה בסקי על גלגלים, שנקבע כרשמי, הוא "Titan-Rutschen" בפארק המשחקים "Skyline Park" בגרמניה. אורכו של כל אחד מהמסלולים הוא 1000 מטר, והם מחוברים יחד, מה שמעניק נסיקה חלקית ארוכה של 2 ק"מ. אך חשוב לשים לב: זהו מסלול על גלגלי סקי.

לנסיקה החורפית הקלאסית בסקי על שלג טבעי או מקורה, אחד המסלולים הארוכים והמפורסמים ביותר הוא המסלול מפסגת הקרחון שטובייר (Stubaier Gletscher) באוסטריה עד לעמק. אורכו הוא כ-10 ק"מ, והשיפוע עולה על 1500 מטרים. זהו לא אטרקציה עם רקפים, אלא דרך הררית, שבחורף הופכת למסלול אידיאלי לסקי, זמין לכל מי שרוצה.

פיזיקה ופסיכולוגיה של הנסיקה הארוכה

מנקודת מבט פיזיקלית, הנסיקה הארוכה היא שינוי של אנרגיה פוטנציאלית (גובה) לאנרגיה קינטית (מהירות) עם אובד
© elib.co.il

Permanent link to this publication: